Од тренутка када је формирана Радна група Владе Републике Србије за развој Овчарско - кабларске клисуре, свакодневно се радило на реализацији бројних пројеката у Овчар Бањи и читавој клисури. Као један од најзначајнијих и финансијски највреднијих пројеката у агенди ове радне групе, јесте изградња пута од Овчар Бање ка видиковцу на Каблару. Ови радови су данас завршени, а извођени су неколико година и у неколико фаза. За овај пројекат, била су потребна огромна финансијска средства, која су у првој фази обезбеђена из буџета града Чачка, за почетак радова по конкурсу Министарства привреде. Држава је препознала значај овог пројекта и у наредним фазама обезбедила 90% укупно потребних средстава у укупном износу од око 5 милиона евра, преко Министарства грађевинарства, соабраћаја и инфраструктуре и ЈП "Путеви Србије".
Првобитни пројекат је урађен на иницијативу МЗ Врнчани и сада покојног Драгана Јовановића - Дегера, уз стручну и финансијску подршку града Чачка и ЈП "Градац". Аутор пројекта пута је покојни господин Борко Илић, који је са посебном пажњом пројектовао сваки метар овог пута. Огромне заслуге за реализацију овог пројекта припадају и мештанима овог краја, који су се без динара накнаде одрекли својине над земљиштем потребним за проширење пута и путног појаса. У изградњи су по фазама учествовали најбољи извођачи радова, предузећа "Ratko Mitrović Construction", "Strabag" и "Србијааутопут". Због конфигурације терена и структуре материјала, овај грађевински подухват је за извођаче радова био велики изазов. У питању је пројекат од националног значаја и он је вишеструк - пут повезује два државна пута, а значајан је и са аспекта развоја туризма у Овчарско - кабларској клисури, пре свега као део приступног пута до новоизграђеног Skywalk видиковца. Пут је истовремено од немерљивог значаја за велики број мештана овог краја, пре свега Врнчана, Рожаца и Јанчића, који ће ову саобраћајницу свакодневно користити.
Овај пут се званично зове Пут за Бању, незванично Овчар Бања - Шаничка чесма - Потркање, а у питању је деоница општинског пута број 123-6, који представља везу два државна пута, IB-23 и IIB-355. Саобраћајница је ширине 6 m, са додатних пола метра асфалтиране банкине, што значи да ће се читавом трасом саобраћај несметано одвијати у два смера, како за путничка возила, тако и за туристичке аутобусе. У циљу развоја туризма на овој локацији, у претходном периоду су изведени и радови на реконструкцији приступне саобраћајнице на Каблару са изградњом два паркинга, за аутобусе и путничке аутомобиле. Ова саобраћајница је симболичне дужине 1389 метара и ширине 5,5 метара. Реконструкција ове саобраћајнице, омогућила је великом броју посетилаца да путничким возилом, комби возилом или аутобусом, безбедно дођу до једног од најлепших планинских врхова и једном од најлепших видиковаца које Србија има. То раније није било могуће. Са овог видиковца поглед "пуца" на прелепе меандре реке Западне Мораве, а у ситуацији када су временски услови одлични, са овог видиковца се може видети и Авала. Планина Каблар се налази на 13 km у ваздушној линији (23 km путем) од Чачка, и 155 km од Београда ауто - путем "Милош Велики", а тачно 100 km у ваздушној линији. Каблар је висок 889 m. Град Чачак је за потребе изградње паркинга за аутобусе откупио парцелу на којој је изграђен паркинг за 5 аутобуса, димензија 4х16 m. Овај паркинг је тротоаром дужине 220 m и ширине 1,5 m, повезан са пешачком стазом која води до самог видиковца на Каблару.
У наставку саобраћајнице, изграђен је паркинг за 93 путничка возила, од којих је 87 паркинг места димензија 2,50x5,00 m, а 6 паркинг места димензија 3,50x5,00 m која су предвиђена за паркирање аутомобила особа са инвалидитетом. Саобраћајница и паркинзи су осветљени са 24 уличне светиљке, које ће се снабдевати енергијом из соларних панела.
Саобраћај ће се у наредном периоду на овом путу одвијати уз постављену привремену саобраћајну сигнализацију, док се не изврши кошење, тарупирање, уклањање осулина, прање и обележавање хоризонталне саобраћајне сигнализације. У наредном периоду је планирано постављање и додатних заштитних мрежа на косинама поред пута, као и постављање одбојних ограда и на новим локацијама.
Иако je у нашем граду у последњих 10 година асфалтирано преко 600 km путева, овај пројекат представља својеврстан изузетак, јер је ово једини новоизграђени пут у последњих 50 година на територији нашег града, који је узани и тешко проходни макадамски пут ширине 3 m, претворио у модерну саобраћајницу која води до најмодернијег видиковца на Балкану и шире, на понос свих Чачана.
